一、摩托车及专用车项目运营情况

从经营业绩数据看，公司摩托车外销三季度共出口各类摩托车89762台，通过摩贸通平台出口摩托车58425台。中高端金城产摩托车实现外销1459台，金城自营摩托车外销31337台，收入12407万元，同比下降12.73%。

三季度以来，我们在摩托车新市场业务开拓方面有显著成效。与坦桑尼亚主要摩托车经销商KINGLION公司和SANLG公司就摩托车产品的销售和开发建立了合作关系，已合计销售摩托车7919台，预计全年外销量将达15000台。同时，摩托车新产品开发也顺利推进。基于金城机械的C100和KYY动力平台开发的弯梁车JC110-DREAM和两款骑式车JC110/125-SUPRA，经过前期的市场推广验证和质量的提升改善，已得到市场的认可，后期将实现大批量销售。我们还对续航里程达到120公里的电动摩托车的配套体系进行了完善和优化，为新电摩产品的开发奠定了坚实的基础。来自尼日利亚、韩国、阿尔及利亚等国客户通过我公司实地工厂考察、合作产品开发研讨等方式，均对我司产品质量及服务给予高度认可，确立了年内订单计划。

今年9月，2023中国摩博会在重庆国际展览中心开幕，为进一步掌握摩托车产业的发展动向，帮助金城摩托车重返国内市场，并进一步巩固国际市场份额，集团副总经理徐晓杰带领进出口公司、金城机械、金城三国等相关人员前往调研，并就中高端摩托车研发、发动机配套体系、以及如何融入摩托车产业集群发展等方面与多方参展商进行了沟通交流。同月，徐晓杰等一行还专门赴重庆五信机械有限公司对新样车开展了现场评审，并在成本压降、配套优化等方面进行了 商讨，相信能进一步加快金城集团摩托车产业内外销协同的步伐。

专用车项目三季度实现出口5台，1-9月累计出口39台，主要出口到东南亚、非洲等市场。二手车出口量稳步提升，二手汽车的出口流程不断优化，出口量稳步提升，产生了良好的市场效应。三季度二手车出口共计232台，主要出口到乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿联酋、埃及、白俄罗斯等市场，年度预计出口量将达到320台。  

为响应集团关于兄弟企业互助联盟的合作政策，金城进出口与新飞集团联动，共同推进二手车出口项目（首批）业务实施落地，公司专用车部业务骨干赴河南新飞集团介绍现有二手车业务并开展相关业务培训，梳理二手车业务的操作流程，协助新飞，完成了首批9台二手车出口项目的转移带出口手续。还与四平奋进成立外贸协同工作组，助力奋进打通自营出口渠道。豫北转向器项目产品升级，成功获得国外主机厂电子助力转向器供货许可，为后续发展打下坚实基础。

此外，本届秋季广交会也在紧锣密鼓的筹备中。届时，金城将携摩托车主打车款及专用车、泵阀产品、生活消费品等众多产品亮相本届广交会，期待与更多优质厂商及客户的会面。

二、主营市场营销情况

2023年第三季度公司主营市场尼日利亚出口情况较上年有所减少。1-9月尼日利亚市场摩托车销售量共计17000台/套，销售收入5000万元，出口车型主要为弯梁车、骑士车及三轮车三款。尼日利亚市场近期仍处于较为动荡的阶段。尼政府取消石油补贴，统一外汇汇率，导致汽油价格飙升，通过膨胀系数飙升，老百姓购买力下降，外汇储备进一步下降，外汇管制进一步收紧，海关关税等清关成本也随着汇率的上升而上升，清关成本的增加导致产品的价格增加。目前尼日利亚经济正处于一个改革转型的阵痛期，随着全国工会的数次罢工，都以失败告终，没有促使政府改善相关问题。同时，失业率也在进一步提升。以上原因导致尼市场客户销售情况低迷，由此引发该市场摩托车出口销量的下滑。四季度，我们将向非洲市场推广金城弯梁车和骑式车各一款，南美市场将主力车款定位在越野车和弯梁车。我们将以金城SUPRA为基础，尼日利亚市场为中心，逐步展开以K08和KYY125动力平台为基础的金城新品骑式车推广。

三、行业出口情况分析

  8月，据中国摩托车商会统计，我国摩托车环比、同比均增长。国内摩托车销量环比有所回升，外贸出口由于去年同期基数较低，增长较为明显。1-8月，燃油摩托车外贸出口恢复增长，内销进入下半年逐渐放缓，行业企业推出促销活动增多，拉动市场有所回升，燃油摩托车整体保持平稳运行。

1-8月，摩托车生产企业产品出口总额46.18亿美元，同比下降2.44%，降幅继续缩窄。整车出口量542.61万辆，同比增长2.64%，出口金额36.76亿美元，同比下降0.37%。摩托车发动机出口64.57万台，同比增长0.89%，出口金额1.4亿美元，同比下降4.37%。沙滩车出口24.11万辆，同比下降11.75%，出口金额5.79亿美元，同比下降14.3%。摩托车零部件出口金额2.23亿美元，同比增长0.42%。

1-8月，出口量位居前六位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口166.47万辆、151.94万辆、71.3万辆、46.14万辆、34.22万辆和20.64万辆。与去年同期相比，125系列同比下降12.24%,150系列同比增长18.22%,110系列下降2.46%，200系列增长7.94%，50系列增长50.61%，250系列增长29.77%。1-8月，上述六大系列品种共出口490.7万辆，占二轮摩托车出口总量的94.96%。三轮摩托车出口25.88万辆，同比下降16.91%。

汽车产销及出口方面，1至8月，汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%，生产增速较1至7月持平，销售增速较1至7月回落0.1个百分点。汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%。其中，乘用车出口245.5万辆，同比增长69.8%；传统能源汽车出口221.5万辆，同比增长49.9%；新能源汽车出口72.7万辆，同比增长1.1倍。

四、市场趋势研判与应对

  当前全球经济状况持续动荡，如何在众多摩托车生产企业当中脱颖而出，我们考虑了以下三个方向：一是技术方面，我们将持续跟踪最新的摩托车技术趋势，包括电动摩托车、自动驾驶功能和连接性等问题，也将结合各国对排放标准和环保法规的限定，在产品设计和制造工艺上进行突破。二是重点市场的区域化狙击，我们始终将重心放在非洲地区，以尼日利亚市场为重心，辐射南美、越南等地，联合当地供应商，着力打造品牌联盟，开拓多元化市场。三是强化品牌宣传和市场推广，以提高金城摩托车在国际市场的知名度，研究重点市场客户群体的消费者喜好，包括款式、性能、价格等因素，逐步提升市场供销适配度。