一、摩托车及专用车、二手车项目运营情况

从经营业绩数据看，公司摩托车项目2024年1-3月实现销售收入2.84亿元，同比增长16.8%；出口摩托车37872辆，同比增长27.5%；实现出口创汇3883万美元。主要出口国集中在坦桑尼亚、巴西、多哥、德国等国家，出口前五位车型分别为110CC、150CC、200CC。摩托车零备件项目实现销售收入2495万元，同比增长75%，主要出口国集中在越南、坦桑尼亚、多米尼加、土耳其等。

同时，公司专用车及二手车业务也有新突破。公司专用车项目，一季度实现出口28台，其中出口菲律宾市场4台，哥斯达黎加9台，科特迪瓦3台，其他市场12台。目前洽谈中订单24台，预计4月底完成出口。公司始终聚焦业务需要，在出口报关、合同审批等方面持续发力，将原本需要制作8份合同，简化到现在只需要制作1份合同，付款也不需要分8票支付，操作，付款等流程全部简化，提高了出口报关的效率。另外，2023年3月2日-2024年3月3日，卡车之家曝光引流客户数64个，乘龙卡车意向客户35个，成交客户7个，成交客户转介绍成交2个。此外，公司也遇到了新的挑战。由于俄罗斯进口政策尚不明朗，二手车出口面临阻碍，公司将持续关注政策变化，理解政策内容，争取抓住契机，进一步扩大交易规模，推动二手车出口规模再上新台阶。

二、主营市场营销情况

主营市场尼日利亚出口情况较上年有所下降。尼日利亚市场摩托车销售量共计2776台/套，销售收入1000万元，出口车型主要为JC110-19.JC110-5,JC200ZH。尼日利亚市场的困难与挑战并存，具体表现在外汇短缺，产地证申请困难上，我司尝试通过申请信保，拆分PI,申请产地证的方式疏通解决，尤为引起我们关注的是由于当地货币贬值严重，百姓消费能力下降，新旧纸币交替，市场流通新币极少，导致客户销售情况不理想。一季度末，我司已派驻尼日利亚办事处代表赴当地调研问题所在，试图解决并通过了解当地市场需求，开拓新的合作伙伴。

三、行业出口情况分析

2月，我国摩托车外贸出口继续保持良好的发展态势，出口量同比小幅增长，环比受春节假日影响，降幅较大；1-2月累计出口量创历史同期新高，摩托车外贸出口实现良好开局。2月摩托车出口51.52万辆，环比下降40.91%，同比增长5.02%；出口金额3.43亿美元，环比下降40.37%，同比下降2.15%。其中，二轮摩托车出口49.05万辆，环比下降40.86%，同比增长6.8%；三轮摩托车出口2.46万辆，环比下降41.86%，同比下降21.18%。

1-2月，摩托车生产企业产品出口总额11.43亿美元，同比增长31.8%。整车出口量138.7万辆，同比增长48.1%，出口金额9.19亿美元，同比增长37.38%。摩托车发动机出口17.25万台，同比增长36.68%，出口金额0.39亿美元，同比增长19.88%。沙滩车出口5.79万辆，同比增长21.91%，出口金额1.31亿美元，同比增长6.49%。摩托车零部件出口金额0.53亿美元，同比增长26.44%。

1-2月，出口量位居前六位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口43.32辆、41.65万辆、16.65万辆、11.1万辆、6.92万辆和4.92万辆。与去年同期相比，125系列同比增长36.45%,150系列同比增长91.8%,110系列增长18.67%，200系列增长52.33%，50系列增长43.24%，250系列增长33.34%。1-2月，上述六大系列品种共出口124.57万辆，占二轮摩托车出口总量的94.37%。三轮摩托车出口6.7万辆，同比增长13.77%。

1-2月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、重庆银翔、广东大冶、宗申、广州豪进、新大洲本田、广州天马、广州三雅、力帆实业，上述十家企业共出口81.43万辆，占摩托车出口总量的58.71%。

汽车产销及出口方面，2024年2月，我国汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。其中，商用车产销分别完成23.3万辆和25.1万辆，环比分别下降28.9%和22.6%，同比分别下降26.6%和22.5%。新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%。新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。

四、市场趋势研判与应对

随着科技的进步和消费者需求的不断变化，摩托车市场也在不断发展和演变。根据目前的市场趋势和预期，我们可以看到，2024年的摩托车市场将会有两大主题——老车降价、新车上市。2024年的摩托车市场将会是一个充满机遇和挑战的市场。公司也将面临着更加激烈的市场竞争和更加复杂的市场环境，需要不断创新和改进，以适应市场的变化和发展。

为此，我们采取了开发新产品的措施。摩托车及发动机新产品的开发和市场推广成果显著。联合社会资源针对JC110-19发动机快速开发出三款新的左右边盖，充分满足了客户和市场需求，基于金城机械的C110和KYY动力平台开发的一款弯梁车和两款骑式车，得到客户的认可并签订了批量订单。

同时，公司产业协同发展初显成效。遵照集团的产业协同要求，摩托车一部积极协助金城机械动力分公司做好产品市场推广工作，利用摩托车外贸平台优势推进金城机械核心动力产品融入进出口外销市场渠道，并取得了明显成效。机械的核心动力产品C110、K08、KYY、CBF等机型的市场订单同比大幅增长。

综上所述，金城进出口公司将聚焦主业，加大力度开拓自营业务和主营业务市场。大力推进金城摩托车和金城发动机“走出去”，市场方面，近年来，南美市场的增长速度已经超过了全球平均水平，这个地区的消费者需求不断增长，这使得它成为了一个有吸引力的市场，公司将主要着眼于开拓南美市场，同时，以尼日利亚为基点向更多非洲市场辐射，争取取得更多成绩。